Оборудование для очистки двигателей H2 Blaster | Baltic Diag

Оборудование для очистки двигателей H2 Blaster

Mодель: BD70105
Код: H175A0

6499.00 €

Указанные цены включают налог

Отправить запрос

Описание

Оборудование для очистки двигателей H2 Blaster

Страна происхождения: Италия, гарантийный срок - 24 месяца

H2 Blaster – это современное и эффективное устройство для очистки двигателей внутреннего сгорания от углеродистых отложений. Используя передовую технологию водной электролиза, это устройство генерирует смесь водорода и кислорода, которая эффективно удаляет углеродные отложения с внутренних компонентов двигателя, обеспечивая оптимальную работу двигателя, снижение расхода топлива и уменьшение вредных выбросов.

H2 BLASTER – это инновационное решение, которое объединяет преимущества современных технологий и надежность сертифицированного промышленного производства TEXA (IATF 16949, ISO 9001, ISO/IEC 27001, TISAX и VDA 6.3). Полностью "Сделано в Италии" на современных сборочных линиях, предназначенных для оборудования по декарбонизации двигателей внутреннего сгорания.

Функции:

Восстановление производительности двигателя: Возвращает исходную мощность и улучшает ускорение.
Эффективность: Снижает расход топлива и выбросы вредных веществ.
Удаление углеродных отложений: Очищает DPF фильтр, клапан EGR, турбокомпрессор и другие важные компоненты.
Безопасность: Передовые функции безопасности, включая автоматическую проверку датчиков и защиту от обратного воспламенения.
Диагностика через OBD: Контролирует состояние двигателя и обеспечивает безопасное проведение процедуры очистки.
Удалённая помощь: Подключение к Wi-Fi позволяет получить доступ к технической поддержке для удалённой диагностики и устранения неисправностей.
Надёжность: Сертифицировано в соответствии со стандартами качества TEXA.

Как работает H2 BLASTER:

H2 BLASTER использует процесс электролиза воды для генерации оксиводорода (смеси водорода и кислорода). Этот газ через сервисный шланг подаётся в впускной коллектор и достигает камеры сгорания при холодном или прогретом двигателе. В камере сгорания газ, подвергаясь воздействию высокой температуры, превращается в водяной пар под высоким давлением.
Процесс декарбонизации:
Водяной пар проникает в углеродные отложения.
Растворяет углеродные накопления на поршнях, клапанах, инжекторах и других компонентах.
Очищает все детали от камеры сгорания до выхлопного канала.
Все этапы процесса контролируются системой NOS (NAVIGATOR OBD Service), которая при подключении к диагностическому порту обеспечивает безопасное проведение процедуры.